历史上的百官倚山傍水，物阜民殷。作为“攻可进，退可守”的战略要地，向为兵家所倚重。
百官南有龙头山扼守交通要道，山势陡峭，石壁如削，山上杂木丛生，遮天蔽日，是一道天然防护要冲，“一夫当关，万夫莫开。”
百官西有曹娥江天险江面开阔，水流湍急，尤其遇到梅雨天、台风季节、秋后大潮，江潮、海潮、漩涡碰在一起，那滔滔江水既雄壮又惊险。
百官东有蜈蚣山作为东郭，山外渔浦湖一汪大水，活迹山历史上作为水寨曾驻扎过军队。
百官北有孔山作后郭都是天然屏障。
镇内的龙山更是百官众山中海拔最高的，在龙山了望曹娥江西岸，是一望无际的平地，数十里外来的人马尽暴露在眼低下。
百官在历史上虽然于地理形胜，而又挟曹娥江之险，在那些已经过往的战争史上起着相应保障、平熨纷争的作用，但在“兵荒马乱”的岁月百官还是曾数罹战火。
东晋末年，以五斗米道起家的孙恩揭竿造反，有20多万人响应。孙恩以今舟山群岛为根据地，多次率部从沿海进入余姚、上虞、绍兴等地明火执仗、烧杀劫掠。公元399年，孙恩自海头溯江而上，在百官登陆，杀死上虞县令，劫掠城中富豪家财无数，径自扬长而去。
那之后，孙恩又多次带兵骚扰上虞、又坐标船从百官径沿萧绍运河直赴绍兴。杀进绍兴府衙，杀死了会稽内史、谢道韫丈夫、王羲之次子王凝之，还杀死了其堂兄谢邈、谢冲（谢安之子）。
上虞是东晋贵族的聚居地。东晋皇帝慌忙派刘牢之率北府兵赶赴浙东平乱，根据晋书《刘牢之列传》记载：及孙恩攻陷会稽，牢之遣将桓宝率师救三吴，复遣子敬宣为宝后继。比至曲阿，吴郡内史桓谦已弃郡走，牢之乃率众东讨，拜表辄行。至吴，与卫将军谢琰击贼，屡胜，杀伤甚众，径临浙江。进拜前将军、都督吴郡诸军事。时谢琰屯乌程，遣司马高素助牢之。牢之率众军济浙江，恩惧，逃于海。牢之还镇，恩复入会稽，害谢琰。牢之进号镇北将军、都督会稽五郡，率众东征，屯上虞，分军戍诸县。刘牢之驻扎上虞后，就命令参军刘裕守卫句章城（宁波）。刘裕是彭城人（今江苏徐州），作战十分勇敢，多次击败前来围攻的孙恩部队。
而战争的总指挥刘牢之(刘牢之，江苏徐州人，晋时封广陵王，淝水之战时因战功卓著，被封鹰扬将军，在平定浙东海盗的战斗中屡立奇勋。)一直在百官坐镇指挥，百官事实上既是战场的前哨，也是制止战争的桥头堡。它在历史上一直起着既守亦攻的双重作用。

明嘉靖年间，倭寇从海上侵入浙江，掀开了浙江军民反抗外侮的壮阔历史。嘉靖三十四年（1555年），戚继光被调到倭患严重的浙江任都司佥书，不久升参将，镇守宁波、绍兴、台州三府。
嘉靖三十五年（1556年）9月，倭寇800余人侵入龙山所，他率军迎击，因倭寇个个骁勇善战，且军纪严明，唯首长马首是瞻，整个是静如钟，动如风，几番下来，明军劣势毕现，纷纷溃退。危急时刻，戚继光纵身跃上一块高石，连发三箭，将3个倭寇头目射倒。倭寇见状，仓惶撤逃，取得反抗外侮的最初胜利。
江浙一带素为鱼米之乡。因为富庶，所以成为倭寇劫掠的目标，他们不断派兵骚扰浙江沿海。嘉靖三十八年（1559年），戚继光从浙江义乌群山之中招募勇敢的农民和膘悍的矿夫共3000余人，采用营、官、哨、队四级编制方法编成新型军队。
队是基本战斗单位，队员按年龄、体格分别配备不同的兵器，作战时，全队队员各用其所长，配合作战，攻守兼备，进退灵活。这种战斗队形能分能合，人称“鸳鸯阵”。经过戚继光的严格训练，这支新军队伍很快成为军事劲旅，人称“戚家军”。
这“戚家军”就成了倭寇的克星，无论多么骁勇的倭寇，只要听到“戚家军”名号，就胆战心惊，自乱阵脚。因为上虞直接面海，在戚家军前倭寇多次从后海进入上虞内地，扰得上虞鸡犬不宁。
后来朝廷派戚家军镇守上虞后海（今沥海一带），还筑起一个形同堡垒的沥海所，专门用以抗击倭寇。
与沥海所相对应的是百官所（又称龙山所），实际上成为了沥海所的后勤基地，凡战争需要的军用物资、生活必需品，都由百官所沿百沥河运输，在第一时间确保到位。戚家军在荒无人烟的沥海所屡创战争奇迹，自然与百官所的后勤保障大有关系。

十八世纪中叶，太平天国自绍兴杀往上虞，所经之处，皆血流成河，尸横遍野。在百官渡过江时却遭到上虞军民顽强抗击，久攻不克，只得顺江北上，结果在丰惠、章镇、下管、陈溪一带遭到洗劫，而物丰民富的百官因为特殊的地理因素使它侥幸逃过“屠城”一劫。

上世纪初（1913年），宁波到上虞铁路建成并通车。三十年代中叶，萧山到曹娥的铁路也跟着建成，这其中要经过曹娥江，但铁路桥因为当时的技术条件所限，一直没有建好，其间曾有德国人、丹麦人先后设计并建造桥墩（现曹娥江铁路大桥的桥墩一个是德国人造的，两个是丹麦人造的），后因为战争而中止。火车经过百官，渡口成为一个关隘，因此从宁波来的客运车，一般都只在百官掉头，客人下火车后再摆渡到对岸，只有军用列车过江，才组织渡船摆渡。
抗战暴发后，日军在中国战场遭到全面阻击，因为当时领导全民抗战的国民政府领袖蒋介石是宁波奉化人，日军因此对浙江、尤其是宁波进行报复性侵犯（据史料载日军飞机曾有六次轰炸奉化溪口镇，蒋母在日军炸弹下罹难）。国民政府为了拖延日军并吞浙江全陆的战略部署，1938年1月开始被迫拆掉了从杭州到上虞的沿线铁路，并据娥江要塞之险，继续开通江东上虞至宁波火车，以提供军需保障。

现在的许多年轻人可能都不知道百官曾经有过机场的历史。因为百官历史上是军事重镇，具有重要的战略地位，早在民国二十三年（1934年）就开始动工兴建中塘乡白米堰飞机场。这是一个军用机场，备战时之需。机场占地1000余亩，建成后常有国民党军用飞机在此起降。
民国二十六年（1937年）8月14日，国民党空军第九大队数架美制“雪猎克”战斗机从杭州笕桥飞赴中塘乡白米堰机场，准备给进犯日军以痛击。
8月15日，日军飞机在全省多处投弹轰炸，曹娥对空监视哨及时向杭州笕桥机场通报敌情，国民党空军从杭州笕桥机场及白米堰机场起飞，