要了解一个城市繁荣的程度，我想看一看那个城市街道就可以了。
你可以透过街道上行人迈步的速率，车行的速度来判别一个城市的繁荣程度。倘若街道上行人迈步的速率很快，那就说明这个城市的生活节奏很快；倘若街道上车辆行驶的速度很慢，那就说明这个城市有着足够的繁荣度。这一快与一慢，并不矛盾。
街道上行人迈步的速率并不都一致的，就我所居住的城市而言，也是如此。当然这与街道所处的位置不同。
街道所处城市边缘——偏远郊区时，人们迈的步子就如同散步，因为他们懂得享受空气的干净与新鲜。大片大片的自由田与胡乱栽培的树木是空气干净与新鲜的源头，更多的时候居住在那里的人们没有居住在城市中心的人们那么多的压力。
要问这些压力来源哪里？我想应该是生活，因为我也被这个无形的压力给挤压的有点透不过气来了。
浑浊的空气，时不时还出现的雾霾，再加上只能仰望的房价，这些种种仿佛凝成了无数个看不见的气泡。一开始或许你并不能察觉到这样的气泡，但时间地前行慢慢会让你感受到它的存在，当你感受到气泡的存在早就为时已晚了，它就像高强度的粘合剂一般牢牢地粘在你身上，就连胶水中最出名的502也无法与之攀比。
我时常想甩开气泡，放下所有的一切，一股脑儿地冲劲城市边缘享受新鲜，干净，无止尽的空气，过着慢节奏的时候，种种菜，钓钓鱼，养养花，建立一个属于我自己的世外桃源，并以此终老。但我不能，因为我背负了抱负，是生活给我的抱负，这个抱负的商标则是“压力”。
车行的速度与街道的情况基本无二。如若你在城市边缘处有辆自己的小车，你可以任意飞驰，即便是城市中心的玛莎拉蒂，兰博基尼，阿斯顿马丁也无法有你这样的速度。
我之所以没有在城市边缘飞驰的原因有两个：
第一，我没有车。
没有车是因为我买不起，就算我有了钱我也不会去买车，因为我买要房，在城市中心拥有一套80平米左右的两居室是我所想要的。
莫言在获得诺贝尔后大言其道：700万的奖金仍旧买不起房。我鄙视他。
如果700万都买不到房，那么生活城市中心的人们都是比尔盖茨的合伙人？我只能说莫老师您这个玩笑开打了。
房子终究只是个窝，与你死后的那个狭小的盒子几乎没有区别。非要说有区别的话，那么一个是你活着时住的，大点；另一个是你死后将永久待着的，小点。
第二，我不喜欢开车。
开车很累，况且在城市中心就算你有车了，也会被无数个你永远数不清的交通信号灯给限制了速度。说道底，车只是代步工具。
比起四个轮子的车，我更喜欢小电驴，它自在，你想到哪里就到哪里，停车费只需要人民币2元，一张电驴牌照也用不了10万的价格，更没有一张驾照背后的红包与每年12个积分点。
其实我不喜欢开车还有个原因，已经受够了城市中心空气的污浊，我想给子孙后代留点可以呼吸的空气。这个问题说大了，但毕竟只有从一个点做起来才能产生细胞裂变的效果。
忽然很怀念当初被称之为“自行车王国”的中国，那时中国的天还很蓝，空气纯净的可以。
夜了，我就是我，一个渺小的我，渺小的我该结束胡诌了。