家乡离我更近了

贵州曾是我生长的地方，在那读书工作结婚生子生活了几十年，十多年前乘着改革开放的东风，我们一家来到了改革开放的前沿——广东，这里又成了我的第二故乡，十几年来我一直关注着两个家乡的经济发展。
有人说走出家乡的人才能更好的体会家乡的变化，更能感受家乡的发展，正是“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。有比较才有见解，有比较才有认识。我最直观的认为：广东夏季天气太热，不能与气温变化小，冬暖夏凉，温暖湿润的贵州气候比，但广东的经济发展又是贵州不能比的。
一方水土养一方人，人人都是喝家乡水长大的，但为了国家的建设，为了事业，也为了生活，又有多少人要喝他乡水。全国是一家，人口流动是必然的，五十年代南下干部，六十年代支援三线建设，八九十年代改革开放人才流动，二十一世纪的大学生志在四方，还有农民工进城打工，我们的军人守边防，有多少人离别父母妻儿远走他乡。今天的中国在发展，开发大西北大西南，建设大东北，支授边疆贫困地区，有更多的好男儿立志在四方！
我的第一故乡贵州虽说经济处于不发达地区，但她资源丰富，风光迷人，与江南的秀丽玲珑，塞北的豪气冲天，青藏的舒展圣洁等相比，另有一种独特韵味。贵州的山，层峦叠嶂，秀峰林立，各具风姿。贵州的水，蜿蜒于崇山峻岭，奔腾穿泻于深峡幽谷。石灰石溶积岩是贵州省地貌的主要特点，喀斯特溶洞遍布全省各地，可谓“无山不洞，无洞不奇”。风化的石灰岩和白云岩，挺拔林立，千姿万态。湖泊给这个山区省份增添了几分妩媚。西部的草海，绿如碧玉，风景优美，被誉为“高原上的明珠”。壮观的黄果树瀑布,原始而雄奇险峻，秀美多姿的梵净山。“大自然的奇迹”龙宫、别有洞天织金洞、湖光山色红枫湖、山水名胜舞阳河、风光秀丽的赤水十丈洞瀑布、瑰丽多姿的“小七孔”，以及“贵州山水精华的浓缩”天河潭，原始而完整的民族风情。无处不体现着高原风情的魅力。
贵州有悠久的历史，在秦汉时期，我国就在贵州修建了古驿道，体现了对贵州战略位置的重视。层峦叠嶂的山峰赋予贵州神奇秀美的自然风光和绚丽多姿民族文化的同时，封闭的环境也给贵州带来了经济社会相对的欠发达、欠开发。
多年来，贵阳至广州的铁路通道有两条：一是经株六复线、京广线至广州，里程1560公里；二是经黔桂线、柳湛线、三茂线至广州，里程1434公里。这两条铁路通道技术等级低，绕行距离远，行车速度慢，运行时间在20个小时以上。今天，随着贵广、兰渝、沪昆等快速铁路项目立项实施，未来几年地处西南腹地的贵州有望形成5条出省快速铁路。
据悉，贵广快速铁路已开工，这条铁路全长818公里，比既有贵阳至广州经湘黔、京广铁路和经黔桂铁路两条线路分别缩短里程742公里和616公里，设计时速200至250公里。这条铁路建成后，贵阳至广州的客车旅行时间约4小时，不到目前旅行时间的五分之一。贵广快速铁路投资总额704亿元，由铁道部和贵州省、广西壮族自治区、广东省合资建设。
近几年来，贵州抢抓国家实施西部大开发的战略机遇，以公路为重点的交通基础设施建设取得了显著成绩。“十一五”前三年，全省完成交通固定资产投资524.8亿元，比整个“十五”完成投资还超出9.4％，仅2008年就完成投资208亿元，占全省社会固定资产投资的11.6％。2008年底，全省公路总里程达12万多公里，其中高速公路通车里程近924公里。如今贵阳通往川、滇、湘、桂的四大干线基本形成，公路基础设施落后面貌有了较大改善，有力的推动了贵州省经济社会加快发展。为了更加发挥通江达海的优势，去年，贵州省委、省政府作出了加快建设厦蓉高速公路贵州境内段的决定，经过修改线路，瞄准广州，将原来规划中绕路的地方拉成直线，并把开工时间提前。
厦蓉高速公路（厦门—成都）途径城市：厦门－龙岩－瑞金－赣州－郴州－桂林－麻江－贵阳－毕节－泸州－内江－成都，全长2295公里。厦蓉高速公路贵州水口至都匀段在都匀与贵新公路相连，由水口经广西三江、桂林直达广州，可将贵阳至广州的距离缩短到887公里，开车仅需8个多小时。厦蓉高速公路建成后，贵州将与包括广州、深圳、珠海和香港、澳门在内的整个珠三角地区连为一体，对从根本上改变贵州的落后面貌、促进全省经济与社会的快速发展都具有非常深远的战略意义。
铁路公路的飞跃发展给贵州经济腾飞带来了机遇，也给我这个他乡客带来了回家的方便。妈妈说：“哪里的黄土不埋人。”但落叶总想归根。妈妈说：“贵州也不是你的祖籍。”我说：“父母在哪，哪里就是我的第一故乡。